近日，國家鐵路局公布第二批鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地認(rèn)定結(jié)果，石家莊鐵道大學(xué)楊紹普教授牽頭的“高速列車智能運維鐵路行業(yè)重點實驗室”成功獲批。這是該校繼2020年獲批“基礎(chǔ)設(shè)施安全與應(yīng)急鐵路行業(yè)重點實驗室”后第二個鐵路行業(yè)重點實驗室。

該實驗室以石家莊鐵道大學(xué)為依托單位，以中車唐山公司和中鐵十七局集團為共建單位，面向“交通強國”重大國家戰(zhàn)略，以我國大存量高速列車高質(zhì)量精準(zhǔn)運維保障需求為導(dǎo)向，重點聚焦“高速列車關(guān)鍵部件長期力學(xué)行為與演化機理”“車輛服役狀態(tài)智能保障理論與新方法”及“復(fù)雜環(huán)境下高速列車健康管理系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)”三個研究方向，致力于打造極端條件及復(fù)雜環(huán)境下高速列車運維與人工智能深度融合的創(chuàng)新理論及應(yīng)用技術(shù)研究平臺，努力破解高速列車運營安全面臨的重大基礎(chǔ)科學(xué)問題及關(guān)鍵技術(shù)難題。